เอกสาร A และ B ได้กำหนดสถาปัตยกรรมเหตุฉุกเฉินส่วนกลางและกำหนดขนาดธนาคาร NiMH เอกสาร C เป็นแนวทางการตรวจสอบระดับระบบ: วิธีที่ผู้ผลิตและผู้ติดตั้งพิสูจน์ต่อหน่วยงานที่ได้รับแจ้งและเจ้าหน้าที่ดับเพลิงว่าเครื่องชาร์จ แบตเตอรี การเปลี่ยนวงจร วงจรที่ได้รับการตรวจสอบ และตรรกะการทดสอบอัตโนมัติจะส่งมอบตามระยะเวลาที่กำหนดหลายปีหลังการทดสอบเดินเครื่อง เป็นไปตามข้อกำหนดด้านฮาร์ดแวร์ EN 50171, แนวปฏิบัติของระบบ EN 50172 และการทดสอบอัตโนมัติ EN 62034 โดยมี GB 17945 สำหรับโครงการในตลาดจีนและหลักฐานระดับเซลล์จาก IEC 61951-2 และ IEC 62133
EN 50171 เป็นมาตรฐานฮาร์ดแวร์สำหรับระบบพลังงานแบตเตอรี่ส่วนกลาง โดยจะจัดประเภทระบบ กำหนดข้อกำหนดด้านการก่อสร้างและการทำเครื่องหมาย กำหนดเครื่องชาร์จ อุปกรณ์เปลี่ยน ข้อกำหนดในการตรวจสอบและฉนวน และระบุประเภทและการทดสอบตามปกติที่ระบบจะต้องผ่าน EN 50172 ควบคุมระบบไฟส่องสว่างหนีภัยตามที่ติดตั้งไว้ ทั้งการออกแบบ เอกสาร การทดสอบการใช้งาน และการตรวจสอบตามระยะเวลา เพื่อให้ฮาร์ดแวร์ฝังอยู่ในอาคารอย่างถูกต้อง EN 62034 ครอบคลุมถึงระบบการทดสอบอัตโนมัติ การกำหนดรอบการทดสอบสั้นและเต็ม การบ่งชี้และการบันทึก ในประเทศจีน GB 17945 (พร้อม GB 51309 สำหรับการออกแบบระบบ) กำหนดข้อกำหนดแบบขนาน รวมถึงเวลาสับเปลี่ยน (ภายในห้าวินาทีสำหรับระบบส่วนกลาง) ระดับระยะเวลาตามคลาสอาคาร และข้อจำกัดทางเคมีและความจุ IEC 60598-2-22 ยังคงควบคุมโคมไฟที่เชื่อมต่อ ในขณะที่ IEC 61951-2 และ IEC 62133-1 ครอบคลุมเซลล์ NiMH และความปลอดภัย ตลอดจน UN 38.3 การเคลื่อนย้าย สแต็กแบบเคลื่อนไหวจะจัดลำดับเลเยอร์เหล่านี้ตั้งแต่ไฟล์ระบบไปจนถึงเอกสารการจัดส่ง
การทดสอบระบบขั้นเด็ดขาดคือการคายประจุเต็มระยะเวลา: ธนาคารที่ชาร์จถูกตัดการเชื่อมต่อจากแหล่งจ่ายไฟปกติ ทุกวงจรสุดท้ายจะถูกโหลดตามกำหนดเวลา (รวมถึงการสตาร์ทพร้อมกันของตัวขับที่ไม่ได้รับการบำรุงรักษาทั้งหมด) และแรงดันบัส กระแสต่อสาย และเอาต์พุตของโคมไฟจะถูกบันทึกไว้ตามระยะเวลาที่กำหนดโดยสมบูรณ์ ธนาคารจะต้องยึดรถบัสไว้ภายในหน้าต่างป้อนข้อมูลของผู้ขับขี่ทุกช่อง และป้ายที่เชื่อมต่อทุกป้ายที่อยู่เหนือเกณฑ์ความสว่างตามมาตรฐาน EN 1838 จนกระทั่งพ้นเวลาที่กำหนด โดยวัดที่อุณหภูมิอ้างอิงและทำซ้ำอีกครั้งที่สภาวะสุดขั้วที่ประกาศไว้ การเปลี่ยนแปลงจะถูกบันทึกไว้ในเครื่องบันทึกที่รวดเร็วสำหรับการสูญเสียอย่างกะทันหัน การสลายตัวช้า และการหยุดชะงักชั่วขณะ โดยตรวจสอบเวลาการเปลี่ยนคลาส (0.25 วินาทีสำหรับวงจรงานที่มีความเสี่ยงสูง โดยทั่วไปภายในห้าวินาที) และพิสูจน์ว่าการไหลเข้าของคนขับพร้อมกันนั้นไม่ได้ลากบัสให้อยู่ต่ำกว่าการหยุดกลางคัน การทดสอบการรีชาร์จยืนยันว่าเครื่องชาร์จสามารถคืนพลังงานได้เต็มที่ภายใน 24 ชั่วโมงหลังจากเหตุการณ์เต็ม โดยยังคงยึดตามระบบการลอยตัวของ NiMH และการทดสอบแบบ single string-out จะยืนยันการอ้างสิทธิ์ความซ้ำซ้อนของ N+1
EN 50171 กำหนดให้มีการตรวจสอบวงจรสุดท้ายอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นโปรแกรมตรวจสอบความถูกต้องจะแทรกข้อผิดพลาดของวงจรเปิดและไฟฟ้าลัดวงจรในแต่ละวงจร และยืนยันสัญญาณในพื้นที่ การส่งสัญญาณระยะไกล และการไม่รบกวนที่ถูกต้องกับวงจรที่ดี การตรวจสอบข้อผิดพลาดของโลกบนระบบแรงดันไฟฟ้าสูงและการตรวจสอบฉนวนระหว่างบัสและชิ้นส่วนที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าที่ได้รับการทดสอบโดยการฉีดข้อบกพร่องโดยเจตนา แสดงให้เห็นการปฏิบัติตามข้อกำหนด EN 62034 ตั้งแต่ต้นจนจบ: ระบบกำหนดเวลาและดำเนินการทดสอบการทำงานระยะสั้นในช่วงเวลาที่บ่อยครั้ง ดำเนินการทดสอบเต็มระยะเวลาประจำปี แยกการทดสอบออกจากเหตุฉุกเฉินของแท้ บันทึกผลลัพธ์เทียบกับเวลาและวงจร เพิ่มสถานะความผิดปกติที่ถูกต้องสำหรับความล้มเหลวของหลอดไฟ แบตเตอรี่ และอุปกรณ์ชาร์จ และรักษาบันทึกการสูญเสียแหล่งจ่ายไฟ เนื่องจากการทดสอบแบบเต็มแต่ละครั้งเป็นการปลดประจำการอย่างแท้จริง การรณรงค์ตรวจสอบความถูกต้องจึงให้หลักฐานการวงจรอายุตั้งแต่เนิ่นๆ แก่ธนาคาร
ธนาคารจะต้องเป็นไปตามระยะเวลาที่กำหนดหลังจากอายุการใช้งานที่ประกาศไว้ ดังนั้นโปรแกรมจึงรวมความทนทานลอยตัวที่อุณหภูมิสูงเข้ากับชั้นวางตู้แบบเรียลไทม์ ความสามารถในการตรวจสอบ การเติบโตของความต้านทานภายใน และการแพร่กระจายแรงดันไฟฟ้าต่อโมดูลที่จุดตรวจ โมดูลไม่ตรงกันเป็นโหมดความล้มเหลวเฉพาะสำหรับสตริงชุดยาว และมีการตั้งค่าขีดจำกัดการยอมรับและตรวจสอบที่นี่ แผนภูมิแบบเคลื่อนไหวด้านล่างแสดงความแตกต่างระหว่างการรักษาความจุภายใต้อุณหภูมิตู้ที่ถูกควบคุมและสูงขึ้น มันเป็นแบบจำลองที่แสดงให้เห็นการแก่ชราที่ขับเคลื่อนด้วยความร้อน ในขณะที่การประกาศอย่างเป็นทางการอ้างอิงถึงความอดทนที่วัดได้ IEC 62133-1 จัดเตรียมหลักฐานด้านความปลอดภัยให้กับเซลล์และโมดูล - การชาร์จและการคายประจุที่ควบคุม การลัดวงจรภายนอก การชาร์จไฟเกิน การสั่นสะเทือนและการกระแทก การใช้ความร้อน - พร้อมการป้องกันระดับตู้ (ฟิวส์แบบสาย คอนแทคเตอร์ ตัวตัดความร้อน) ได้รับการตรวจสอบภายใต้การทดสอบข้อบกพร่องจุดเดียว ข้อได้เปรียบเฉพาะของธนาคาร NiMH ปรากฏในกรณีความปลอดภัยของห้อง: เนื่องจากไม่มีกรดและก๊าซเล็กน้อย การคำนวณการระบายอากาศด้วยไฮโดรเจนและการกักเก็บกรดที่จำเป็นสำหรับห้อง VRLA จึงลดการระบายอากาศในห้องอุปกรณ์แบบธรรมดา ซึ่งไฟล์การตรวจสอบความถูกต้องเป็นเอกสาร
EN 50172 เปลี่ยนการปฏิบัติตามข้อกำหนดประเภทเป็นการประกันอาคารผ่านการทดสอบการใช้งานที่จัดทำเป็นเอกสาร: การนับโคมไฟแบบวงจรต่อวงจรเทียบกับกำหนดเวลา ความสมบูรณ์ของสายเคเบิลทนไฟบนเส้นทางหลบหนี การทดสอบเต็มระยะเวลาที่เห็นได้เมื่อมีการส่งมอบ และระบบการตรวจสอบตามระยะ (การตรวจสอบการทำงานรายเดือน การทดสอบเต็มระยะเวลาประจำปี) โดยมีบันทึกเก็บไว้สำหรับหน่วยงานที่มีเขตอำนาจศาล ไฟล์ส่งมอบที่ผู้ผลิตควรประกอบประกอบด้วย: รายงานการทดสอบประเภทระบบ EN 50171; เอกสารการออกแบบและการว่าจ้าง EN 50172 รายงานการทดสอบอัตโนมัติ EN 62034; รายงาน GB 17945 ในกรณีที่โครงการต้องการ หลักฐานโคมไฟ IEC 60598-2-22; เอกสารข้อมูลเซลล์ IEC 61951-2 และรายงานด้านความปลอดภัย IEC 62133-1 สรุป UN 38.3; ข้อมูลความทนทานของการลอยตัวและรอบ; การคำนวณความร้อนของตู้ และกำหนดการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนทดแทน แพ็คเกจดังกล่าวช่วยให้โรงพยาบาล โรงแรม หรือผู้ให้บริการขนส่งสาธิตระบบหลบหนีที่เป็นไปตามข้อกำหนดเมื่อทำการตรวจสอบ
พลังเว่ยเจียงจัดจำหน่ายโมดูล NiMH ระดับอุตสาหกรรมและสตริงที่ตรงกันสำหรับระบบจ่ายไฟฉุกเฉินส่วนกลาง พร้อมด้วยต๊าปโมดูลและเทอร์มิสเตอร์สำหรับการตรวจสอบสตริง โครงร่าง N+1 การออกแบบตู้ปลอดแก๊ส และเอกสาร IEC 61951-2, IEC 62133-1 และ UN 38.3 ที่สอดคล้องกับการทดสอบประเภท EN 50171, EN 50172 และ EN 62034 ส่งกำหนดการวงจร ชั้นระยะเวลา ชั้นโดยสาร เป้าหมายสำรอง และสภาพห้อง แล้วเราจะจัดเตรียมข้อมูลให้กับธนาคาร รูปแบบการลอยตัว และหลักฐานความทนทานตามไฟล์ของหน่วยงานที่ได้รับแจ้งและเจ้าหน้าที่ดับเพลิงของคุณต้องการ
