เครื่องชั่งที่กำหนดราคาหรือปริมาณที่ประกาศเป็นหนึ่งในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อุตสาหกรรมไม่กี่อย่างที่ความถูกต้องได้รับการรับรองตามกฎหมาย และแบตเตอรี่ก็ไม่พ้นการตรวจสอบนี้ แคมเปญการปฏิบัติตามสำหรับเครื่องชั่งบนรถหรือแบบพกพาที่ใช้แบตครอบคลุมสี่ชั้นพร้อมกัน: การรับรองแบบมาตรวิทยาทางกฎหมายเพื่อให้ค่าอ่านน้ำหนักถูกต้องตามกฎหมายตลอดขอบเขตแรงดันและอุณหภูมิพิกัด ความปลอดภัยทางไฟฟ้าและการป้องกันการซึมผ่านที่เหมาะกับสภาพแวดล้อมบนรถที่ถูกฉีดล้าง ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อให้เครื่องชั่งไม่รบกวนวิทยุและชุดขับมอเตอร์รอบข้างและไม่ถูกรบกวนกลับ และหลักฐานประสิทธิภาพ ความปลอดภัยและการขนส่งสำหรับแหล่งชาร์จได้ บทความสุดท้ายนี้ทำแผนที่แคมเปญทั้งหมดสำหรับอินดิเคเตอร์ชั่งน้ำหนักที่ขับด้วยนิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ — OIML R76 และการถ่ายโอนเป็นยุโรป EN 45501 ภายใต้คำสั่งเครื่องชั่งไม่อัตโนมัติ 2014/31/EU, คลาสความแม่นยำ OIML R60 ของโหลดเซลล์, ความปลอดภัยทางไฟฟ้า IEC 61010-1, ระดับการป้องกัน IEC 60529 ถึง IP68, ชุด EMC IEC 61000, และ IEC 61951-2, IEC 62133-2 และ UN 38.3 สำหรับเซลล์ — แสดงว่าแรงดันจ่ายถูกปฏิบัติเป็นปริมาณอิทธิพลในการทดสอบแบบอย่างไร และเหตุใดซัพพลายเออร์ที่ให้เอกสาร NiMH ครบถ้วนติดตามล็อตได้จึงย่นทางสู่ผลิตภัณฑ์ที่รับรองได้และถูกกฎหมายเพื่อการค้า
OIML R76 กำหนดข้อกำหนดมาตรวิทยาและการทดสอบสำหรับเครื่องชั่งไม่อัตโนมัติ — คลาสความแม่นยำ จำนวนช่วงมาตราการตรวจสอบ ค่าคลาดเคลื่อนสูงสุดที่ยอมให้ การทดสอบการรบกวนและปัจจัยอิทธิพล และเครื่องหมายที่มากับการรับรอง ในยุโรป EN 45501 เป็นมาตรฐานประสานและคำสั่ง NAWI 2014/31/EU เป็นเครื่องมือทางกฎหมาย กำหนดให้มีเครื่องหมาย CE พร้อมเครื่องหมายมาตรวิทยาเสริม «M»; ในสหรัฐอเมริกาข้อกำหนดขนานอยู่ใน NIST Handbook 44 ตัวโหลดเซลล์เองได้รับการรับรองแยกต่างหาก โดยทั่วไปเป็นคลาส C3 ตาม OIML R60
ประเด็นสำคัญยิ่งต่อการออกแบบแบตคือ แรงดันจ่ายเป็นปัจจัยอิทธิพล: การทดสอบแบบใช้งานเครื่องมือที่แรงดันพิกัด สูง ต่ำ และระหว่างที่แรงดันลดลงช้า ๆ โดยกำหนดให้อยู่ในค่าคลาดเคลื่อนสูงสุดที่ยอมให้ แจ้งแบตต่ำ และไม่แสดงน้ำหนักที่ถูกต้องแต่ทำให้เข้าใจผิดเด็ดขาด นี่คือเหตุที่เส้นโค้งคายประจุของแบตและเกณฑ์ตัดของอินดิเคเตอร์ต้องออกแบบและพิสูจน์ร่วมกัน และเหตุที่แบตที่จ่ายให้แอคชูเอเตอร์อย่างเดียว — ดังที่ใบรับรอง OIML หนึ่งระบุอย่างรอบคอบ — อยู่นอกการรับรองการชั่ง ในขณะที่แหล่งจ่ายสะพานอยู่ภายใน
อินดิเคเตอร์และช่องใส่แบตได้รับการประเมินความปลอดภัยทางไฟฟ้าตาม IEC 61010-1 (มาตรฐานความปลอดภัยทั่วไปสำหรับอุปกรณ์วัดทางไฟฟ้าและห้องปฏิบัติการ) ครอบคลุมฉนวน ระยะห่าง การป้องกันไฟฟ้าช็อตและอันตรายทางความร้อน และความปลอดภัยของแหล่งชาร์จในตัวเมื่อเกิดข้อผิดพลาด ฮาร์ดแวร์บนรถและแท่นยังถูกซีลกันน้ำและฝุ่นตาม IEC 60529 โดยโหลดเซลล์และขั้วต่อมักเรต IP68 สำหรับการล้างแรงดันสูงและการใช้งานกลางแจ้ง
การออกแบบแพ็กรองรับข้อกำหนดเหล่านี้ด้วยตัวเชื่อมที่เชื่อมและหุ้มฉนวน ฟิวส์ในตัว แคร่แบบผนึกและขั้วต่อแบบมีคีย์ เพื่อให้เซลล์เสียไม่อาจเปิดเผยหน้าสัมผัสที่มีไฟหรือแพร่เข้าวงจรวัดได้ แม้ขณะตู้ถูกฉีดน้ำ วัสดุและการระบายถูกเลือกให้วัฏจักรความร้อนซ้ำ ๆ ระหว่างห้องเย็นกับท่าที่อุ่นไม่ทำลายการผนึก
เครื่องชั่งรถฟอร์กลิฟต์ทำงานข้างชุดควบคุมมอเตอร์ ระบบจุดระเบิด วอล์คกี้ทอล์คกี้และโมดูลไร้สายของตัวเอง จึงต้องเป็นไปตามชุด EMC IEC 61000 — การแผ่คลื่นแบบนำและแผ่, การคายประจุไฟฟ้าสถิต, ภูมิคุ้มกันแบบแผ่และนำ, ไฟกระชากและทรานเซียนต์ไฟฟ้าเร็ว — และชั่งต่อในเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนระหว่างการรบกวนรุนแรงที่สุด แบตและสายไฟเป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบ EMC: แหล่งอิมพีแดนซ์ต่ำที่มีการดีคัปปลิงที่เหมาะสมป้องกันทรานเซียนต์จากเครื่องพิมพ์หรือวิทยุไปมอดูเลตฟรอนต์เอนด์แอนะล็อกที่ละเอียดอ่อน
การทดสอบภูมิคุ้มกันถูกทำซ้ำโดยเจตนาเมื่อเครื่องมือใช้แบตที่ระดับชาร์จต่ำ เพราะแพ็กอิมพีแดนซ์สูงที่ใกล้หมดเป็นกรณีเลวร้ายที่สุดสำหรับสัญญาณรบกวนผ่านแหล่งจ่าย การแสดงให้เห็นว่าค่าอ่านน้ำหนักคงอยู่ผ่าน ESD หรือสนาม RF ขณะเครื่องพิมพ์ทำงาน นั่นแหละคือเส้นเชื่อมโยงความต้านทานภายในเซลล์เข้ากับความทนทานเชิงมาตรวิทยา
เครื่องชั่งบนรถและพกพาเผชิญการทดสอบสิ่งแวดล้อมตาม IEC 60068 — ความเย็น ความร้อนแห้ง ความร้อนชื้น การสั่นแบบไซน์และสุ่ม การกระแทกและการตกอย่างอิสระ — ที่เลือกเพื่อจำลองการสั่นของเสากระโดง การกระแทกที่ท่าและการตกจากยานพาหนะ ภาพเคลื่อนไหวแรกเรียงซ้อนชั้นมาตรฐาน ภาพที่สองเรียงลำดับแคมเปญรับรอง แพ็กแบตผ่านโปรไฟล์การสั่นและช็อตเดียวกันเพื่อยืนยันรอยเชื่อมแถบ การยึดเซลล์และความน่าเชื่อถือของหน้าสัมผัสขั้วต่อ
การทดสอบอุณหภูมิมีความสำคัญเป็นสองเท่าสำหรับมาตรวิทยาทางกฎหมาย: ต้องครอบคลุมทั้งช่วงการทำงานพิกัดของเครื่องมือและสุดขั้วห้องเย็นที่ตะกั่ว-กรดอ่อนกำลังลง ให้ฐานหลักฐานแก่ข้ออ้างเวลาทำงานกับอุณหภูมิในบทความออกแบบ และแก่เกณฑ์แบตต่ำที่ตั้งระหว่างรับรองแบบ
เซลล์ NiMH แบบผนึกมีหลักฐานมาตรฐานของตัวเอง IEC 61951-2 กำหนดการทดสอบประสิทธิภาพสำหรับเซลล์และแบตนิกเกิลเมทัลไฮไดรด์แบบผนึกพกพา — ความจุ การคงประจุ ความทนทานและความต้านทานภายใน — ซึ่งผู้ขายขยายด้วยข้อมูลการคายประจุอัตราสูง ช่วงอุณหภูมิกว้างและวัฏจักรที่เกี่ยวกับงานเป็นกะ IEC 62133-2 ให้ข้อกำหนดความปลอดภัยสำหรับเซลล์และแบตทุติยภูมิแบบผนึกภายใต้การชาร์จ การคายประจุบังคับ การลัดวงจรภายนอก การสั่น การช็อต การตกอิสระ การใช้ผิดทางความร้อน การบีบอัดและสภาวะข้อผิดพลาดการป้องกันระดับแพ็ก
UN 38.3 ให้บทสรุปการทดสอบการขนส่งที่จำเป็นต่อการส่งเซลล์และแพ็กด้วยวิธีใดก็ตาม; เนื่องจาก NiMH ไม่ใช่เคมีลิเธียม แพ็กทดแทนจึงเคลื่อนย้ายตามกฎขนส่งที่ง่ายกว่าแบตลิเธียมเทียบเท่า — ข้อได้เปรียบเชิงปฏิบัติสำหรับการส่งมอบแบตสำรองทั่วโลกให้กลุ่มรถฟอร์กลิฟต์และทีมบริการเครื่องชั่ง สามเอกสารนี้ร่วมกันมอบชุดเอกสารแบตที่ครบถ้วนติดตามล็อตได้แก่ผู้ผลิตเครื่องชั่งสำหรับไฟล์เทคนิค
ไฟล์เทคนิคสุดท้ายถักทุกชั้นเป็นหนึ่งชุด: รายงานรับรองแบบ OIML R76 / EN 45501 พร้อมกรณีแรงดันเป็นปริมาณอิทธิพลที่ผ่านในกรณีเลวร้ายสุดของแบต; ใบรับรองโหลดเซลล์ OIML R60; หลักฐาน IEC 61010-1 และ IEC 60529 สำหรับตู้และช่องแบต; ผล IEC 61000 และ IEC 60068 ที่บันทึกขณะใช้แบตชาร์จต่ำและอุณหภูมิสุดขั้ว; และชุดเอกสารแบต IEC 61951-2, IEC 62133-2 และ UN 38.3 เส้นเชื่อมหลักคือแหล่งชาร์จได้ถูกทดสอบเป็นส่วนหนึ่งของฟังก์ชันการชั่ง ไม่ใช่อุปกรณ์เสริมที่ตัดขาด
ผู้ผลิตแบตที่จัดหาเซลล์ NiMH ที่จับคู่แล้วทนอุณหภูมิกว้าง พร้อมเอกสารมาตรฐานแบตทั้งสามชุด การหาลักษณะความต้านทานภายในและการคายประจุอัตราสูง และการสนับสนุนด้านวิศวกรรมสำหรับการทดสอบอิทธิพลแรงดันต่ำและ EMC บนแบต จะขจัดองค์ประกอบที่แปรผันมากที่สุดออกจากไฟล์นั้น ด้วยแกนหลักนั้น ผู้ผลิตเครื่องชั่งสามารถรับรองเครื่องชั่งบนรถที่คงอยู่ในค่าคลาดเคลื่อนสูงสุดที่ยอมให้ รักษาทุกบันทึกทางกฎหมายและทนได้ที่ท่าขนถ่าย — รากฐานที่ความเชื่อมั่นทางการค้า เวลาทำงานของกลุ่มอุปกรณ์และการยอมรับจากหน่วยกำกับอาศัยอยู่
Weijiang Power ออกแบบและผลิตเซลล์นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์แบบผนึกและชุดแบตเตอรี่อุตสาหกรรมที่จับคู่กันสำหรับอุปกรณ์ในพื้นที่ห่างไกล นอกตาราง และเกี่ยวข้องกับความปลอดภัย และสนับสนุนพันธมิตร OEM ด้วยไฟล์สมรรถนะ IEC 61951-2, หลักฐานความปลอดภัย IEC 62133-2, การหาคุณลักษณะภาระพัลส์, การทดสอบช่วงอุณหภูมิกว้าง และการตรวจสอบความถูกต้องร่วมเครื่องชาร์จ/ชุดแบตเตอรี่ โปรดบอกรอบการทำงาน กระแสสูงสุด ช่วงอุณหภูมิ เป้าหมายระยะเวลาทำงาน และมาตรฐานที่ผลิตภัณฑ์ของคุณต้องเป็นไป แล้ววิศวกรของเราจะกำหนดชุดเซลล์และแบตเตอรี่ที่ปกป้องเวลาทำงาน ความน่าเชื่อถือ และอายุการใช้งาน ดูผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้ที่หน้าผลิตภัณฑ์
