ระบบฉุกเฉินของลิฟต์ได้รับการตรวจสอบตามรายการตรวจสอบการทำงานที่แม่นยำ และคาดว่าแบตเตอรี่ของมันจะผ่านรายการนั้นหลังจากไม่ได้ทำอะไรมาหลายปี บทความ C ประกอบเส้นทางหลักฐาน: ข้อกำหนดด้านโครงสร้างของ EN 81-20, การทดสอบการทำงานของสัญญาณเตือนระยะไกลตาม EN 81-28, การตรวจสอบโหมดสแตนด์บายและการพูดคุยที่จำลองการติดค้างจริง, ความครอบคลุมของเครือข่ายห้าฝ่าย, และเอกสารระดับเซลล์ IEC 61951-2, IEC 62133-1 และ UN 38.3 ที่ให้ผู้ผลิตลิฟต์หรือผู้รับเหมาปรับปรุงระบบสามารถประกาศความสอดคล้องได้อย่างมั่นใจและคงไว้ตลอดการตรวจสอบเป็นระยะ
EN 81-20:2014 เมื่ออ่านร่วมกับมาตรฐานกฎการออกแบบ EN 81-50 เป็นพื้นฐานโครงสร้างและการติดตั้งที่แทนที่ EN 81-1 ข้อ 5.12.3 กำหนดให้มีอุปกรณ์สัญญาณเตือนฉุกเฉินและระบบการสื่อสารสองทางที่ให้การติดต่อถาวรกับบริการกู้ภัย ส่วนข้อ 5.2.1.6 จัดการกับวิธีการเตือนในตัวลิฟต์ ข้อเหล่านี้สถาปนาว่าฟังก์ชันการสื่อสารเป็นคุณลักษณะความปลอดภัยถาวรในตัว — ไม่ใช่โทรศัพท์เสริม — และต้องยังคงทำงานเมื่อไม่มีแหล่งจ่ายไฟปกติ ดังนั้นข้อกำหนดด้านไฟฉุกเฉินจึงถูกนัยโดยหน้าที่ในการคงลิงก์สัญญาณเตือนและเสียงในระหว่างไฟดับอยู่แล้ว
คำสั่งลิฟต์และกฎระเบียบลิฟต์ของแต่ละประเทศรับเอาข้อเหล่านี้เข้าสู่กฎหมายทั่วทั้งสหภาพยุโรปและตลาดใกล้เคียงหลายแห่ง ดังนั้นแบตเตอรี่ที่สนับสนุนระบบการสื่อสารจึงอยู่ในขอบเขตความสอดคล้องด้านความปลอดภัยของลิฟต์ ไม่ได้อยู่ภายนอกเป็นเพียงอุปกรณ์เสริม
EN 81-28 กำหนดระบบสัญญาณเตือนระยะไกล และผ่านคู่มือการทดสอบของผู้ผลิตและรายการตรวจสอบของผู้ตรวจสอบ กำหนดการทดสอบการทำงานที่ทำซ้ำได้ ผู้ตรวจสอบกระตุ้นสัญญาณเตือนด้วยการกระทำเดียว และตรวจสอบว่ามันเชื่อมต่อโดยอัตโนมัติ — โดยไม่ต้องให้ผู้โดยสารกดเบอร์ — ไปยังบริการกู้ภัยที่มีเจ้าหน้าที่ประจำตลอด, เสียงสองทางชัดเจนทั้งสองทิศทาง, การเชื่อมต่อถูกสถาปนาภายในประมาณสามสิบวินาที, ผู้โดยสารไม่สามารถยุติการสนทนาที่สถาปนาแล้ว แต่สามารถเริ่มใหม่ได้, และที่สำคัญที่สุดคือ ทั้งหมดยังคงทำงานเมื่อไฟปกติถูกตัดและระบบทำงานจากแหล่งไฟฉุกเฉิน ผู้ผลิตเผยแพร่เวอร์ชันทีละขั้นตอนของการทดสอบนี้ — เช่น ถอดขั้วต่อไฟ ตรวจสอบสัญญาณเตือนบนไฟสำรอง แล้วจึงถอดแบตเตอรี่เพื่อตรวจสอบพฤติกรรมไฟต่ำ
สำหรับแบตเตอรี่ นี่คือการทดสอบภายใต้ภาระเต็ม: ความพยายามเชื่อมต่อของเครื่องโทรอัตโนมัติ, แอมป์และลำโพงในการสนทนาจริง, และตรรกะไฟแสดงสถานะ ต้องทำงานจากแพ็คทั้งหมด แพ็คที่คงแรงดันไฟฟ้าในสแตนด์บายแต่ลดลงในระหว่างพัลส์การส่ง GSM จะไม่ผ่านในขณะที่การทดสอบมาถึงคำถามว่า 'ได้ยินผู้โดยสารจริงหรือไม่'
การตรวจสอบเชิงปริมาณสะท้อนงบประมาณพลังงานของบทความ B: เมื่อถอดไฟเมนแล้ว ระบบต้องแสดงให้เห็นสแตนด์บายประมาณหนึ่งชั่วโมงและการพูดคุยอย่างน้อยสิบห้านาที — ระยะเผื่อที่ผู้ผลิตที่รอบคอบจะเพิ่มเป็นสองเท่า — โดยเสียงยังคงเข้าใจได้และเครื่องโทรอัตโนมัติสามารถสถาปนาและคงการสนทนาไว้ได้ ในการติดตั้งห้าฝ่าย การทดสอบต้องยืนยันเพิ่มเติมว่าสถานีบนหลังคาตัวลิฟต์ ในบ่อหลุม ในห้องเครื่อง และในห้องเจ้าหน้าที่ สามารถสื่อสารบนไฟสำรองได้ทั้งหมด และการสนทนาหลายฝ่ายไม่ดึงบัสให้ต่ำกว่าระดับทำงาน
นี่คือจุดที่ข้อมูลความจุที่ส่งมอบที่กระแสการพูดคุยจริงและตลอดช่วงอุณหภูมิห้องเครื่องคุ้มค่ากับตำแหน่ง แพ็คที่แสดงลักษณะเฉพาะที่กระแสอ้างอิงที่ไม่รุนแรงอาจผ่านบนบัลลังก์ทดสอบและไม่ผ่านการตรวจสอบในปล่องลิฟต์ที่เย็น; แพ็คที่กำหนดด้วยระยะเผื่อสำหรับอายุงานปลายและอุณหภูมิจะผ่านการทดสอบเดียวกันหลายปีหลังการเริ่มเดินระบบ
ในกรณีที่ติดตั้งอุปกรณ์กู้ภัยอัตโนมัติ — ซึ่งกำหนดหรือเป็นที่นิยมในหลายตลาดเพื่อป้องกันการติดค้าง — การทดสอบของมันเองจำลองการสูญเสียไฟเมนในขณะที่ตัวลิฟต์อยู่ห่างจากชั้น และตรวจสอบว่า ARD นำมันไปยังชั้นที่ใกล้ที่สุดอย่างปลอดภัย เปิดประตูและปล่อยผู้โดยสารออก, ทำลำดับให้เสร็จภายในเวลาพิกัดของอุปกรณ์ และเก็บพลังงานไว้สำหรับการลองใหม่ที่ควบคุมได้หากจำเป็น หลักฐานของแบตเตอรี่ที่นี่คือความสามารถด้านกระแสสูง: เซลล์ต้องส่งกระแสควบคุม, ปลดเบรก, และ (สำหรับ ARD ขนาดกะทัดรัด) กระแสขับเคลื่อน โดยไม่มีแรงดันลดลงที่ทำให้คอนโทรลเลอร์ล้มเหลว
เซลล์ NiMH กระแสสูงและอิมพีแดนซ์ต่ำแสดงลักษณะเฉพาะสำหรับงานพัลส์นี้ และ IEC 61951-2 ให้วิธีการชาร์จ คายประจุ และอายุการใช้งานมาตรฐานที่ล้อมกรอบการอ้างอิง; สถาปัตยกรรมแยกที่แนะนำในบทความ B ให้ตรวจสอบวงจรควบคุมอินเตอร์คอมและ ARD โดยแยกจากที่เก็บพลังงานฉุดลากหลัก
ด้านล่างมาตรฐานลิฟต์คือเอกสารระดับเซลล์ IEC 61951-2 ให้วิธีการชาร์จ/คายประจุมาตรฐาน, การรักษาประจุ, และระบบอายุการใช้งานอ้างอิงอย่างน้อย 500 รอบ ซึ่ง — ร่วมกับพฤติกรรมการเฟดที่แสดงให้เห็นว่าเร็วขึ้นในความเย็นหรือความร้อน — สนับสนุนการอ้างอิงความพร้อมตลอดอายุการใช้งานที่ยาวนาน IEC 62133-1 สถาปนาความปลอดภัยของนิกเกิลแบบปิดผนึกภายใต้การชาร์จ, การลัดวงจร, การคายประจุแบบบังคับ, และการใช้งานผิดทางกล/ความร้อน โดยโหมดความล้มเหลวที่ทนทานและระบายอากาศได้ของเคมีน้ำเหมาะกับอุปกรณ์ที่ติดตั้งในปล่องลิฟต์ สรุป UN 38.3 และการประกาศเคมีนิกเกิลทำให้แพ็คสำรองและทดแทนสามารถส่งไปยังคลังบำรุงรักษาโดยไม่มีข้อจำกัดของแบตเตอรี่ลิเธียม
เส้นโค้งเฟดแบบเคลื่อนไหวเตือนว่าความพร้อมเป็นปริมาณที่จัดการได้: การตรวจสอบเป็นระยะ, การชาร์จบำรุงรักษาที่อ่อนโยน, และระยะเผื่อความจุจริง คงแพ็คไว้ที่ส่วนบนของเส้นโค้งตลอดอายุลิฟต์
เมื่อซ้อนตามลำดับ หลักฐานก็ครบถ้วน: EN 81-20 สถาปนาหน้าที่เตือนสองทางถาวร; EN 81-28 ขับเคลื่อนการทดสอบการทำงานที่การกระทำเดียว, เชื่อมต่ออัตโนมัติ, สามสิบวินาที, ไฟสำรอง; การตรวจสอบสแตนด์บาย/พูดคุยและห้าฝ่ายพิสูจน์ระยะเผื่อพลังงาน; การทดสอบ ARD พิสูจน์การกู้ภัยกระแสสูง; IEC 61951-2 แสดงลักษณะเซลล์; IEC 62133-1 พิสูจน์ความปลอดภัย; และ UN 38.3 อนุญาตให้ขนส่ง ผู้จัดหา NiMH ที่ให้เอกสารนี้, บันทึกแพ็คจากล็อตที่จับคู่, และเส้นโค้งความจุที่ส่งมอบ ให้บริษัทลิฟต์ผ่านการตรวจสอบแบบและการตรวจสอบซ้ำด้วยชุดหลักฐานที่คาดเดาและทำซ้ำได้
บทความ A ถึง C ทำให้กรณีทางวิศวกรรมสมบูรณ์ — งาน, การขนาด, และการรับรอง — สำหรับแบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ในการกู้ภัยและการสื่อสารฉุกเฉินของลิฟต์ โดยความสามารถของผู้โดยสารที่ติดค้างที่จะได้ยินและได้รับการปล่อยตัวเป็นตัวชี้วัดเดียวที่สำคัญในที่สุด
Weijiang Power จัดหาแพ็ค NiMH ที่รับรองแล้วสำหรับอินเตอร์คอมฉุกเฉินลิฟต์และวงจรควบคุม ARD: รายงานความจุและอายุการใช้งานตาม IEC 61951-2, หลักฐานความปลอดภัยนิกเกิลปิดผนึกตาม IEC 62133-1, สรุป UN 38.3 และการประกาศขนส่งเคมีนิกเกิล, แพ็คเชื่อมที่จับคู่ล็อตพร้อมเส้นโค้งความจุที่ส่งมอบที่กระแสการพูดคุยและกระแสพัลส์ของคุณ แจ้งการกำหนดค่าสถานี EN 81-28 และภาระควบคุม ARD ของคุณ แล้วเราจะประกอบหลักฐานที่ไฟล์ความสอดคล้องลิฟต์ของคุณต้องการ
